Rollen und Lager

Auf jeder Inliner-Rolle stehen zwei Zahlen, zum Beispiel 84 mm und 82A. Die erste ist der Durchmesser, die zweite die Härte. Zusammen bestimmen sie, wie sich ein Skate anfühlt. Dazu kommen die Kugellager, die in jeder Rolle stecken.

Durchmesser

Kleine Rollen um 72 bis 80 Millimeter beschleunigen schnell und machen den Skate wendig. Sie sind typisch für Kinderskates, Aggressive- und manche Freeskates. Mittlere Rollen von 80 bis 90 Millimetern findest du an den meisten Fitness-Skates. Große Rollen ab 100 Millimetern laufen ruhig, halten das Tempo und rollen über kleine Unebenheiten hinweg. Sie sind für Strecke und Tempo gedacht, siehe Speedskates.

Härte

Die Härte wird auf der Shore-A-Skala angegeben. Weiche Rollen um 78A bis 80A dämpfen Vibrationen und haften gut, nutzen sich aber schneller ab. Harte Rollen um 84A bis 86A halten länger und laufen auf glattem Boden schnell, rutschen aber eher auf nassem oder rauem Untergrund. Für die meisten Fahrer auf Asphalt ist 82A bis 84A ein guter Bereich. Schwere Fahrer greifen eher eine Stufe härter.

Profil

Von vorn betrachtet sind manche Rollen schmal und spitz, andere breit und rund. Spitze Profile rollen leichter und sind typisch für Speed. Runde, breite Profile geben mehr Auflage und Grip und verzeihen mehr. Ein Profil, das an einer Seite abgefahren ist, hat seinen Grip verloren und sollte gedreht oder getauscht werden.

Kugellager

In jeder Rolle stecken zwei Lager mit der Bezeichnung 608: acht Millimeter Innendurchmesser für die Achse, 22 Millimeter außen, sieben Millimeter breit. Diese Norm ist so verbreitet, dass Lager fast immer zwischen Marken austauschbar sind. Zwischen den beiden Lagern sitzt ein Abstandshalter, der verhindert, dass die Achse die Lager zusammendrückt.

Was ABEC bedeutet

ABEC ist eine Klasse für Fertigungstoleranzen, angegeben in ungeraden Zahlen von 1 bis 9. Je höher, desto enger die Toleranzen. Über die Geschwindigkeit auf der Straße sagt das wenig aus, denn dort zählen eher Schmierung, Dichtungen und Sauberkeit. Ein sauberes ABEC-5-Lager läuft besser als ein verdrecktes ABEC-9-Lager. Einige Hersteller verwenden deshalb eigene Skalen.

Rollen tauschen

Rollen nutzen sich ungleich ab, besonders bei T-Stopp-Fahrern an den Innenkanten. Wer die Rollen regelmäßig tauscht und dreht, fährt länger mit einem Satz. Wie das geht, steht unter Wartung und Pflege.